AddaShuk

  Assalamualaikum, hari ni ada projek baru lagi untuk motor kesayangan abang NVX V1 atau AEROX V1. Motor abang ni dah genap 5 tahun. Hari ni dapat surat dah habis bayar, dah release hak milik dituntut. Terasa macam nak sobek sobek sikit la sbb dah habis bayar kan. ada duit lebih dalam RM200 sebulan, apa salahnya habiskan sikit duit tu untuk mencantikkan lagi motor ni. Benda pertama yang abang nak buat kat motor ni ialah tukar brek belakang dari brek drum ke brek disc. Sebenarnya dah lama dah abang nak convert brek drum ke brek disc ni, tapi tak berkesempatan untuk buat lagi. Sekarang ni adalah masa yang sesuai disebabkan brek belakang dah jadi kurang grip. Kadang bila menuruni bukit yang jalan ada berpasir abang elakkan guna brek depan takut tayar slip, bila guna brek belakang macam tak mencengkam. Motor still bergerak jgk. Rasanya disebabkan brek belakang motor abang dah lama tak servis dan kemungkinan ada banyak habuk-habuk dalam mangkuk drum. So, inilah masa terbaik abang nak ...

  Assalamualaikum.. Hari ni abang ada projek tukar bearing belakang kereta kenari abang. Dah lama rasanya tak ber DIY, kali ni abang akan buat video cara tukar bearing belakang kereta kenari abang. Sebenarnya kereta ni abang beli kereta sadai dah dekat 2 tahun. So bearing depan sudah tukar satu set dengan absorber depan sekali semua dengan halfcut Daihatsu L9. Tapi bearing belakang foreman tidak usik apa-apa sebab penukaran halfcut hanya melibatkan bahagian depan kereta sahaja. Disebabkan kereta sudah lama sadai, berkemungkinan minyak dalam bearing sudah kering mengakibatkan pembentukkan karat. Kalau kereta yang selalu bergerak, susah bearing nak berkarat, tapi kereta sadai dekat 2 tahun pembentukan karat senang berlaku. Kerana kereta park tengah panas dan hujan menyebabkan lagi cepat karat merebak. Bunyi berdengung akan berbunyi bila abang bawa kereta dalam 80km/j, dan bunyi akan lagi kuat bila 3 orang naik kereta abang di seat belakang. Sakit pulak telinga abang bila dengar bu...

  Assalamualaikum, Hari ni abang nak berkongsi cara pemasangan enjin air Shimge PZ750 dengan cara yang mudah. Dan abang juga ingin kongsikan barang-barang atau peralatan yang diperlukan dalam proses pemasangan enjin air ni. Untuk pengetahuan korang, enjin air jenama Shimge ni memang terbaik hasil daripada pemerhatian yang abang buat. Enjin air ni tahan lama dan motor susah untuk rosak disebabkan enjin air ini dilengkapi dengan Thermal Fuse, bila mana tiada air, enjin akan akan sentiasa ON dan akan menyebabkan motor menjadi panas. Tetapi dengan adanya Thermal Fuse ni, enjin air akan OFF dengan sendiri setelah sampai ke suhu yang ditetapkan. Satu lagi kebaikan enjin air Shimge ni, dia punya Automatic stopper dia akan disesuaikan dengan tekanan air. Ini bermakna, bila kita buka air paip secara slow, enjin tidak akan ON dan OFF secara kerap. Itulah fungsi yang menyebabkan abang memilih enjin air Shimge ni. Pada korang yang nk beli enjin air ni, korang boleh klik pada product tag di ...

  Hari ni abang buat MOTOVLOG ke Lata Kashmir Jeli, Kelantan untuk merasai sendiri kecantikan Lata Kashmir yang sekarang tengah viral. Setup yang abang gunakan ialah Kamera Insta360 One R digandingkan dengan DJI Action 2 dan DJI Mini 2. Bagi abang ini adalah setup terbaik untuk motovlog. Dah banyak dah abang try beli dan test tapi semuanya tak ngam.. tp yang ni memang padu teruk.. Insta360 ni memang kamera yang terbaik untuk buat motovlog. Kualiti video 360 boleh dikatakan bagus dan setanding dengan kamera 360 yang berjenama dipasaran seperti GoPro. Kamera 360 yang abang gunakan untuk rakam video ni ialah Kamera Insta360 One R. Digabungkan dengan video dari dron DJI Mini 2 dan DJI action 2 memang power bak hang. ok gaisss.. korang enjoy la video abang yang tak seberapa ni.. jangan lupa subscribe dan TURN ON kan All Notification dengan cara klik kat icon loceng untuk tidak ketinggalan video yang akan datang. Ini adalah video Ride to Lata Kashmir, Lata Kashmir Jeli, Tempat menari...

  Assalamualaikum, masih lagi dalam mood DIY Benelli TNT600 abang ni, banyak lagi projek-projek yang akan abang buat kat motor ni. Sebelum ni abang buat projek Pasang headlamp SRK600, lepas tu abang buat projek Pasang LCD meter tnt600 yang dah siap voltmeter dan gear indicator, ada map view lagi. Memang best pakai meter TFT ni dkt motor abang TNT600I. Dan lepas tu abang servis brek depan dan brek belakang, cat caliper dan terus tukar hose. Lepas tu abang tukar ekzos, sebelum ni pakai satu ekzos je. Pakai yang double ekzos bawah seat jenama LeoVince. Kalau korang nak tengok video tu, buleh tengok kat channel abang. So, hari ni ada projek baru lagi untuk Benelli TNT600S abang. Kali ni abang nak tukar handlebar, pasang windshield, tukar handle grip, sambil-sambil tu pasang USB Port untuk charge telefon, pasang handguard dan last sekali abang tambah riser untuk up ketinggian footrest, tapi abang guna terbalik. Riser yang sebelah kanan abang pasang di sebelah kiri, riser sebelah kiri a...

  Assalamualaikum, masih lagi dalam mood DIY Benelli TNT600 abang ni, banyak lagi projek-projek yang akan abang buat kat motor ni. Sebelum ni abang buat projek Pasang headlamp SRK600, lepas tu abang buat projek Pasang LCD meter tnt600 yang dah siap voltmeter dan gear indicator, ada map view lagi. Memang best pakai meter TFT ni dkt motor abang TNT600I. Dan lepas tu abang servis brek depan dan brek belakang, cat caliper dan terus tukar hose. Kalau korang nak tengok video tu, buleh tengok kat channel abang. So, hari ni ada projek baru lagi untuk Benelli TNT600S abang. Kali ni abang tukar Ekzos daripada yang satu sebelah kanan, kita masuk double exhaust underseat. Ekzos asal TNT600 ni memang bawah seat double exhaust. Tapi ramai owner-owner TNT600 ni tukar yang satu muffler kat tepi. So abang rasa satu kerugian la ye, motor asal ada dua exhaust tapi tukar jadi satu. Motor lain yang satu exhaust pun orang nak tukar jadi dua ekzos. Abang lebih suka pakai dua ekzos sebab kat bawah seat n...

  Assalamualaikum, masih lagi dalam mood DIY Benelli TNT600 abang ni, banyak lagi projek-projek yang akan abang buat kat motor ni. Sebelum ni abang buat projek Pasang headlamp SRK600, lepas tu abang buat projek Pasang LCD meter tnt600 yang dah siap voltmeter dan gear indicator, ada map view lagi. Memang best pakai meter TFT ni dkt motor abang TNT600I. Dan lepas tu abang servis brek depan, cat caliper dan terus tukar hose. Kalau korang nak tengok video tu, buleh tengok kat channel abang. So projek kali ni abang nak DIY servis brek belakang pulak untuk TNT600S abang. Antara sebab abang nak servis ni adalah kerana lever brake tu rasa sangat berat pastu brake pun tak berapa nk grip. Tu lah masalah dia, bahaya jugak naik motor macam tu. Alang-alang abang nk servis brake tu, terus nak tukar hose brek, pastu nk tukar brek pad dan terus nak flushing brake ataupun bleeding brake orang panggil. So bila dah bukak brake caliper tu. why not kita terus cat brake caliper. Abang cat brake calip...